Güney Kore merkezli araba devi Hyundai’nin uzun vakittir beklenen yeni B-SUV modeli Bayon tanıtıldı. Türkiye Assan İzmit fabrikasında üretimi devam eden yeni crossover, gerek sportif görünümüyle gerekse de sahip olduğu donanımlarıyla B segmentinde dişli bir rakip olacakmış üzere görünüyor
Akaryakıtlı ve hibrit olmak üzere iki farklı motor seçeneğine sahip Hyundai Bayon, kullanıcıya akıllı manuel ve DCT olmak üzere iki farklı şanzıman seçeneği sunuyor.
Akıllı manuel şanzıman ne demek?
Akıllı manuel ne demek diye sorduğunuzu duyar üzereyiz. Açıkçası biz de bu kavrama çok alışkın değiliz lakin akıllı manuel donanımını geçtiğimiz yıllarda birinci evvel KIA tanıtmaya başlamıştı ve akabinde Hyundai de yalnızca Avrupa’da satışa çıkan Venue modeli ile birlikte bu şanzımana yer vermeye başladı.
Akıllı manuel şanzıman, büsbütün elektronik debriyaj pedalı ve ve klasik H-Vites dizaynıyla birlikte geliyor. Otomobilin zamanını tespit edip şoförün ne vakit vites değiştireğini algılayan akıllı şanzıman, şoförün debriyaja basmasına gerek kalmadan vites değiştirmesine imkan tanıyor.
Yeni sportif Bayon, i20 ile birebir platformu paylaşıyor
Hyundai Bayon’a tasarımsal açıdan baktığımız vakit göze çarpan birinci şey, markanın bir öbür modeli Kona’ya olan benzerliği oluyor. Yeni Bayon karakteristik olarak Kona ve i20’nin çizgilerine sahip fakat kendine has fütüristik bir havası da bulunmuyor değil.
Hyundai’nin aslında genelde bütün modelleri birbiriyle benzeri dizaynlara sahip ve Bayon da mimari altyapısını i20 ile paylaştığı için bu benzerlik göze daha da çarpar hale gelmiş. Fakat yeniden de Bayon sportif kimliği sayesinde B crossover segmentinde kendine has bir kulvar yaratacakmış üzere duruyor.
Hyundai’den alışkın olduğumuz iç kabin
Bayon’un kokpitine baktığımızda ise bizleri 10.25 inç boyutlarında Android Auto ve Apple CarPlay dayanaklı multimedya ekranı ve dijital gösterge paneli karşılıyor. Gerek multimedya ekranının konumlandırıldığı açı, gerek direksiyonun üzerinde bulunan kumandalar Hyundai’nin kokpit kısmında çok fazla bir değişiklik yapmak istemediğini belirten özelliklerden olmuş.
Güvenlik tedbirleri
Yeni Hyundai Bayon’un güvenlik tedbirleri konusunda beklentileri karşıladığını söyleyebiliriz. Bilhassa SUV modellerinde kesinlikle olması gereken özelliklere sahip Bayon, Smart Cruise Control isminde bilgilerini navigasyondan alıp aracı ona nazaran ayarlayan son derece işe fayda bir özelliğe de sahip. Bu donanım, navigasyondan yol hakkında bilgiler alıyor ve keskin virajın olduğu bölgelerde suratını bu virajlara nazaran ayarlayarak muhtemel bir kaza riskini minimuma indiriyor.
Hyundai Bayon motorları
Bildiğiniz üzere elektrikli arabaların piyasayı ele geçirdiği şu günlerde araba üreticileri CO2 emisyonlarına da bir epey dikkat eder oldu. Hatta bir arabada dikkat edilen en büyük özellik yakıt tüketiminden çok CO2 emisyonu haline geldi. Hyundai de bu emisyon hakkında son derece argümanlı 1.0 litrelik T-GDi turbo beslemeli motorunu 48 voltluk hibrit teknolojisi ile birleştirmiş ve böylece Bayon’un hem yakıt tüketimi hem de CO2 emisyonu konusunda bir epey verimli olmasını sağlamış. Bayon’un hibrit motorları, 100 ve 120 olmak üzere iki farklı beygir seçeneğine sahip. 100 beygirlik seçenekte ise kullanıcılara isteğe bağlı yalnızca akaryakıtlı motor seçeneği de sunuluyor ve bu motor akıllı manuel ve 7 ileri çift kavramalı DCT olmak üzere 2 farklı şanzıman seçeneğiyle birlikte geliyor.
Hyundai Bayon’un üretimi daha evvel de belirttiğimiz üzere devam ediyor ve yeni modelin yakın bir vakitte Avrupa’nın neredeyse her ülkesinde satışa sunulması bekleniyor. Hyundai, yeni Bayon’un Türkiye’ye geleceği tarihi şimdi açıklamasa da yeni B-SUV’u 2021 yılının sonlarında yanlışsız en azından Avrupa yollarında görmeye başlayacağımızı düşünüyoruz.
