İçten yanmalı motora sahip araçlarımızın hareket edebilmesi için fosil yakıtlar kullanıyoruz. Bu yakıtlar ise akaryakıt, mazot (motorin) ve otogaz olarak ayrılıyor. Kullanım biçiminin genelde opsiyonel olması ve öbür yakıtlar üzere kararlı sıvı olmamasından ötürü bu yakıtı karıştırmak üzere bir ihtimalimiz bulunmuyor. Akaryakıt ve mazot ise çok ender olsa da bazen karışabiliyor.
Günün tüm yorgunluğuyla yakıt istasyonuna gidip akaryakıtlı otomobilinizi mazot alınan yere çektiğinizi düşünün. Pompacının da dalgın olduğu bir ana denk gelip otomobilinize mazot yükletmiş olun. Şayet bu türlü bir durum başınıza gelirse aracınıza ne olur? Bugün sizlere her iki ihtimalde de aracınızın başına neler gelebileceğini açıklayacağız. Siz tekrar de yakıt alırken bu duruma kesinlikle dikkat edin.
Akaryakıtlı bir araca dizel (mazot) yakıt konulursa ne olur?
Akaryakıtlı bir araca dizel yakıt yüklemek aslında hayli güç. Zira bilhassa 2000’li yıllardan sonra üretilen araçların yakıt girişleri yakıtın kendisine nazaran birbirinden farklıdır. Mazot (Motorin) yüklemesi yapan pompaların girişleri daha geniştir ve akaryakıtlı aracın yakıt girişine tam oturmaz. Fakat bazen bir biçimde başarılıyor ve akaryakıtlı araca mazot konuluyor. Bu türlü bir durumda neler olacağını daha uygun anlamak için biraz akaryakıtlı araçların çalışma sisteminden bahsetmek gerekiyor.
Mazota nazaran daha yanıcı bir husus olan akaryakıt, motora geldiğinde silindirlerde yakılması için bujiler kullanılır. Bujiler, akaryakıtın tutuşması için gerekli sıcaklığı açığa çıkarır ve motorun yanma odaları olan silindirlerde patlamalar yaşanarak güç üretilir. Akaryakıtlı otomobile mazot yüklendiğinde ise bujiler daha yağlı ve sıkıntı tutuşturulabilir olan yakıtı yakmakta zorluk çeker. Bu süreçte bujiler ya mazotu ateşlemeyi başaramaz, ya da ateşlese bile bunu yaparken ziyadesiyle zorlanır.
Şayet otomobil çalışmazsa araç motorinden büsbütün temizlenerek sıkıntısız bir halde atlatılabilir, fakat araç bir biçimde çalışıp hareket ettiyse birtakım sıkıntılar görülebilir. Öncelikle akaryakıtlı otomobiliniz mazotla çalışsa dahi çok uzaya hareket edemeden duracaktır. Aracın filtreleyecileri akaryakıta nazaran ayarlandığı için aracın egzozundan siyah renkli ve ağır kokulu duman çıkar. Otomobilin motorunun bu kuvvetli yakım kademesinde subaplar başta olmak üzere pek çok kesiminde sorun oluşabilir. Tekrar de akaryakıtlı bir otomobil, farklı yakıt kullanımında dizel bir otomobile nazaran daha az meseleyle karşılaşır.
Dizel bir araca akaryakıt konulursa ne olur?
Dizel motorlar, yakıtı ateşlemek için bujiler yerine enjektör ismi verilen modülle sıkıştırma yapar. Bu yüksek basın sonucunda ise yakıt ateşlenmiş olur. Akaryakıt ise daha yanıcı bir gaz olması ve mazot üzere koyu ve yağlı olmaması nedeniyle mazotla çalışan otomobilin motoruna önemli ziyanlar verebilir.
Dizel araçların çalışmasını sağlayan mazotun içerisinde çeşitli kimyasallar bulunur. Bu kimyasallar sayesinde motorun piston başta olmak üzere pek çok kesiminin yağlanarak kayganlaşmasını sağlar. Şayet araca mazotun içindeki özelliklere sahip olmayan akaryakıt yüklerseniz motor kesimleri ziyan görecektir. Başta yakıt pompası olmak üzere motorun pek çok modülünde aşınma yaşanacak ve geri dönüşü çok olmayan bir yola girilecektir. Şayet dizel motora sahip bir arabayı akaryakıtla uzun müddet kullanırsanız motorun olduğu üzere indirilmesi, hatta yeni bir motor kadrosu bile gerekebilir. O sebeple bilhassa dizel araç kullananların akaryakıt pompalarının olduğu yerden uzak durması yanlışsız bir karar olacaktır.
Araçlarda farklı yakıt kullanılırsa başımıza neler geleceğiyle ilgili bilgileri içeren içeriğimizin burada sonuna geldik. Ayrıyeten bu şekil içeriklerimizin sıklaşmasını istiyorsanız bizlere yorumlarda belirtebilirsiniz.
Kaynaklar
https://www.sahibinden.com/oto360/yanlis-yakit-yuklemesi-yapilirsa-sonuclari-ne-olur
