Elon Musk, Tesla’nın yalnızca günlük binek arabalar üreten bir marka olarak kalmasını istemiyor. Bu yüzden duyurduğu Cybertruck ve Tesla Semi tır modelleri ile iş dünyasına da elektrikli araçların konforunu ve tasarrufunu getirmeye çalışıyor. Aslen 2016 yılında duyurulan Tesla Semi, artık düşündüğümüzden daha yakın vakitte yollara çıkabilir.
2021 yılı içerisinde seri üretime geçecek olan Tesla Semi, ABD’deki nakliye şirketlerinin yeni göz bebeği olacak üzere duruyor. Her ne kadar Tesla Semi’nin kestirimi fiyatı beklenenin bir tık üzerinde yer alsa da yıllık olarak şirketlere kazandıracağı yakıt tasarrufu ile bu açığı kapatacak üzere duruyor. Hazırsanız daima birlikte Tesla Semi tırın bilinen özelliklerine ve fiyatına yakından bir göz atalım.
Tesla Semi hakkında bildiklerimiz:
Batarya kapasitesi ve menzili:
Tesla Semi elektrikli bir tır olduğu için en çok merak edilen bahislerin başında modelin batarya kapasitesi ve katedebiliceği menzil geliyor. Her ne kadar Elon Musk çıkacak iki Tesla Semi modelinin de batarya kapasitelerini açıklamasa da küçük bir matematikle yaklaşık batarya kapasitesi hesaplanabiliyor. Tesla’nın sitesinde açıklanan bilgilere nazaran Tesla Semi bir mil başına ortalama 2 kWh güç harcıyor.
Giriş düzeyi Tesla Semi modelinin 300 mil (480 km) menzile sahip olduğunu göz önünde bulundurursak, bu model yaklaşık 500 kWh pahasında batarya kapasitesine sahip olacaktır. Elon Musk’ın da son zamanlardaki açıklaması birinci parti giriş düzeyi Tesla Semi tırların 500 kWh kapasiteli bataryaya sahip olacağını dayanaklar nitelikte. Tesla Semi’nin daha büyük ve daha uzun menzilli modeli ise 500 mil (800 km) menzile sahip. Bu modelin batarya kapasitesi ise tekrar birebir hesaplama ile 900 ila 1100 kWh ortası olarak hesaplanabilir.
Tesla Semi’nin şarj suratı:
Koca bir tırın bataryasını doldurmak olağan ki başka Tesla modellerinde olduğu kadar kolay olmayacaktır. Elon Musk’ın açıklamalarına nazaran Tesla, Semi kullanıcılarının “mega şarj” istasyonları kurması için şirketler ile ortak çalışma planları oluşturacak. Bu mega şarj istasyonlarının her biri saatte 1.000 kilowatt şarj etme gücüne sahip olacak. Bu sayede bu şarj istasyonları yalnızca yarım saat içerisinde 400 millik (650 km) enerjiyi Tesla Semi bataryalarına aktarabiliyor olacaklar.
Tesla Semi’nin erken müşterilerinden olan Anheuser-Busch, Pepsi ve UPS üzere şirketler bu şarj istasyonlarını kendi merkezlerine kurmaya başlamış durumda. Otoban kenarlarında da önümüzdeki yıllarda mega şarj istasyonlarının kurulması planlanıyor.
Kullanılan motorlar ve Tesla Semi’nin suratı:
Tesla Semi için kullanılacak motorlar Tesla Model 3’te kullanılan motorlar ile çabucak hemen birebir olacak. Lakin Tesla Semi’de her bir tekerlek için başka olmak üzere 4 farklı motor kullanılacak. Tek bir Tesla Model 3 motoru kendi başına 300 beygir gücü üretme kapasitesine sahip. Bu motorları 4 ile çarptığımızda ve motorların birbirine bağlanması sonucu kaybedilecek beygir gücü bedelleri düşüldüğünde Tesla Semi modellerinin en az 1.000 en fazla 2.000 beygir gücü üretmesi bekleniyor.
Tesla Semi’nin suratına baktığımızda da bilhassa bu modelin aerodinamik tasarımı, hızlanmaya büyük ölçüde katkı sağlıyor. Tesla Semi yüksüz hâlde 0’dan 100 kilometreye 5 saniyede ulaşabiliyorken, tam yükte ise 100 kilometreye 20 saniyede ulaşıyor. Ayrıyeten 36.000 kg civarında azamî yük taşıyan Tesla Semi, bu yükteyken de saatte 95 kilometre suratı koruyabiliyor.
Birinci üretim kapasitesi ve rezervasyon masrafları:
Tesla Semi’nin hangi modelinden ne kadar üretileceği şu an tam olarak bilinmiyor. Ancak tekrar Elon Musk’ın yaptığı açıklamalara nazaran şu ana kadar 2.000’in üzerinde Tesla Semi ön siparişi verilmiş durumda. En çok Tesla Semi sipariş eden şirketler ise 125 adet Tesla Semi ile UPS, 100 adet ile Pepsi, 50 adet ile Wal-Mart ve 50 adet Los Angeles merkezli TCI Transportation formunda sıralanıyor.
Bugün Tesla Semi sipariş vermek istediğinizde ise karşımıza epeyce yüklü sipariş masrafları çıkıyor. Tesla, birinci Tesla Semi siparişi için 5.000 Dolar kredi kartı ödemesi ve 15.000 Dolar da havale ödemesi istiyor. Birinci siparişten sonraki her bir Tesla Semi için de ekstra 20.000 Dolar havale ödemesi isteniyor.
Tesla Semi otonom özellikleri:
Tesla’nın birinci büsbütün otonom olan aracı, garip bir biçimde Tesla Semi olabilir. Tesla Semi tırın kabin tasarımı da bu kanıyı takviyeler nitelikte. Her ne kadar Elon Musk, Tesla Semi’nin tüm özelliklerini ortaya dökmese de bu modelin merkezde bulunan tek koltuklu uzay mekiği gibisi tasarımı, otomatik pilotta iken şoförün daha düzgün etraf denetimi yapmasını sağlayacak. Ayrıyeten bu tek şoför koltuğunun iki yanında bulunan akıllı ekranlar da otonom tecrübesini ve tekrar şoför denetimini destekleyecek.
Lakin büsbütün otonom olma yolunda Tesla Semi’nin önünde bir mahzur bulunuyor. Her ne kadar California eyaletinde orta seviye kamyonetlerin ve binek araçların otonom testi özgür olsa da toplam tartısı 4,5 tonu aşan araçların şoför olsa dâhi test edilmeleri yasak. Tesla Semi başka Tesla modellerinde standart olan otomatik fren, mahzur tanıma, şerit takip sistemi ve gibisi otonom teknolojilerine sahip olsa da büsbütün otonom olması için oldukça bir mühlet gerekecek üzere duruyor.
Tesla Semi fiyatı ve yakıt tasarrufu:
Tesla Semi’nin iki farklı modeli olacağını belirtmiştik. Yaklaşık olarak 480 km menzile ve 500 kWh civarı batarya kapasitesine sahip olacak birinci seri Tesla Semi tırın başlangıç fiyatı 150.000 Dolar olarak listeleniyor. Daha sonra üretime girecek 800 km menzilli ikinci modelin başlangıç fiyatı ise 180.000 Dolar olacak. Ayrıyeten Tesla Semi’nin Tesla Roadster modelinde de gördüğümüz özel dizayna sahip Founders versiyonu da olacak. Bu versiyonun rezervasyon fiyatı ise şu an 200.000 Dolar olarak listeleniyor. Founders Series Tesla Semi’nin özelliklerini ise şu an ne yazık ki bilmiyoruz.
Pekala ABD’nin büyük şirketleri neden hiç düşünmeden Tesla Semi tırlara yöneliyorlar? Bu yönelimin en büyük nedenlerinden biri Tesla Semi’nin yalnızca iki yıl içerisinde fiyatından daha fazla yakıt tasarrufu sağlaması. Elon Musk’ın açıkladığı plana nazaran Tesla Semi yalnızca iki yıl içerisinde 200.000 Doların üzerinde yakıt tasarrufu sağlıyor. Tesla Semi’nin elektrikli motorlarının ise yaklaşık 1,6 milyon kilometre sürüş ömrüne sahip olması bekleniyor.
Tesla’nın yeni elektrikli tırı Tesla Semi hakkında bildiklerimiz aktardığımız içeriğimizin sonuna geldik. Birkaç yıl içerisinde Tesla haricinde Volvo, Volkswagen, Toyota ve daha birçok araba üreticisinin büsbütün elektrikli tırlarını göreceğiz üzere duruyor. Sizler Tesla Semi hakkında neler düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi bizlerle yorumlar kısmından paylaşabilirsiniz.
