Argo AI, son birkaç yılda otonom araç alanında birtakım dalgalar yarattı ve yatırımcıları Volkswagen ve Ford‘un, kendi kendine sürüş teknolojisini kullanan arabalar üzerinde çalışmasının önünü açtı. Şirket artık ise otonom araçlar için değerli bir adım attığını öne sürüyor.
Argo, 400 metrelik bir menzile sahip olduğu belirtilen ve mevcut sensörlerin en uzun menzili olduğuna inandığı yeni bir LiDAR sensör duyurdu. Şirket, Argo Kendi Kendine Sürüş Sistemi’nin (SDS) görülmesi güç objeleri daha hassas ve daha uzak uzaklıktan algılayabildiğini sav ediyor.
Yeni sensör, geceleri bile tesirli performans sunuyor
Şirketin argümanına nazaran yeni sensör, geceleri bile düşük yansıtma özelliğine sahip (ışığın yüzde birinden daha az) uzaktaki objeleri belirleyebiliyor ve ortamı fotogerçekçi görüntüleme ile tarayabiliyor.
Argo‘nun öteki savları ortasında, SDS‘nin ışık düzeylerinde ani geçişleri yönetim edebileceği yer alıyor. Örneğin, bir araç tünele girdiğinde yahut tünelden çıktığında, hayvanlar üzere küçük, hareketli objeleri algılayabilecek.
Argo’ya nazaran SDS, günün her saatinde etrafından haberdar kalarak araçları kent sokaklarında, banliyölerde ve otoyollarda itimatla kullanabilecek. Şirketin CEO’su Bryan Salesky, sistem hakkında şöyle dedi; “bizi büsbütün yeni bir otonom sürüş teknolojisine götürdü, hem teslimat hem de araç dolusu hizmetlerine güç sağlama yeteneğimizin kilidini açtı.”
Argo’nun geliştirdiği LiDAR sensörünün özünde, ışığın tek fotonlarını algılayabildiği söylenen “Geiger modu” bulunuyor. Bu özellik, 1.400 nanometrenin üzerinde yüksek dalga uzunluklu bir operasyonla birleştirildi. Ayrıyeten sistemin, uygun maliyetli ve uygun ölçekte üretim için tasarlanmış tek bir sensöre dayandığını belirtelim.
TechCrunch’a nazaran Argo, sensörü kimi Ford Fusion Hybrid sedanlarda ve Ford Escape Hybrid SUV’larda test ediyor. Ayrıyeten şirket yıl sonuna kadar, test filosunu büsbütün sensöre sahip olacak 150 ya da daha fazla Escape Hybrid‘e kaydırmayı planlıyor.
Teknolojinin yakın gelecekte ticari Ford ve VW araçlarında kullanılabileceği öngörülüyor. Ford, önümüzdeki yıl robotaksiyi ve kendi kendine giden teslimat araçlarını piyasaya sürmeyi planlıyor. Lakin VW en az 2025‘e kadar AV ticari operasyonlarına başlamayacak.
Bununla birlikte, Argo’nun LiDAR sisteminin menzili gelecekte aşılabilir. Continental ve AEye, bir kilometreye kadar menzile sahip bir sensör üzerinde çalıştıklarını sav ediyorlar, fakat muhtemelen 2024’e kadar üretime girmeyecek.
