COVID-19 kaynaklı olarak ortaya çıkan yarı iletken çip kıtlığı, otomotiv bölümünü derinden etkilemeye devam ediyor. Şu ana kadar global otomotiv devlerinden General Motors, Ford Motor ve Nissan Motor; Türkiye’de üretim yapan otomotiv şirketlerinden ise Oyak Renault ve TOFAŞ, çip krizi nedeniyle üretimi süreksiz olarak durduracaklarını açıklamışlardı.
Son açıklamalarla birlikte üç otomotiv şirketi daha mikroçip yetersizliği nedeniyle üretimlerinin aksayacağını ya da süreksiz olarak durduracağını açıkladı. Yapılan açıklamalara nazaran otomotiv bölümünün üç dev markası Toyota, Honda ve Volvo, gereç yetersizliği nedeniyle araba üretimini süreksiz olarak durduruyor.
Japon otomotiv devleri Toyota ve Honda, bahisle ilgili olarak yaptıkları açıklamada şiddetli hava şartlarının, irtibat noktaları ve limanlarda yaşanan meselelerin ve COVID-19’un kesim üzerinde devam eden tesirinin global tedarik zincirlerini bozması nedeniyle materyal temininde külfet yaşadıklarını tabir etti.
Makûs hava kaideleri nedeniyle Honda fabrikasında borular dondu
Her iki şirket de plastik bileşen, petrokimyasallar ve yarı iletken tedariğindeki aksaklıklar nedeniyle Kuzey Amerika’da faaliyetlerine devam eden fabrikalarında üretimi süreksiz olarak durduracaklarını açıkladı. Honda’nın açıklamalarına nazaran makus hava koşulları nedeniyle şirketin kimi fabrikalarında borular donmuş durumda.
Honda, tam olarak hangi fabrikalarında üretimin durdurulacağını tek tek açıklamadı. Fakat ABD ve Kanada’da bulunan toplam beş araba fabrikasından kimilerinin 22 Mart, kimilerinin ise 29 Mart’ta üretimi durduracağını aktardı. Kesim tedarik durumuna nazaran üretim durdurma müddetinin değişkenlik gösterebileceğini aktaran şirket, emekçilere fabrikalarda diğer işleri yerine getirmeleri için ödeme yapılmaya devam edileceğini aktardı.
Toyota, petrokimya kıtlığı yüzünden üretime devam edemiyor
Toyota’nın açıklamalarına nazaran üretim kesintisinin temel nedeni petrokimya kıtlığı. Şirket, kasvetin bilhassa Camry ve Avalon sedanları ile RAV4 modelinin hibrit versiyonunun üretildiği Kentucky fabrikasında ve Tacoma kamyonetinin üretildiği Meksika fabrikasında gerçekleştiğini söz ederken; emekçi çıkarmanın kelam konusu olmayacağının altını çizdi.
Volvo ise bahisle ilgili olarak yaptığı açıklamada üretim badiresinin çip kaynaklı olduğunu söylerken, “Yılın ikinci çeyreğinde durumun kritik hale gelmesini bekliyoruz. Bu nedenle, üretim üzerindeki tesirini en aza indirmek için tedbirler almaya karar verdik” sözlerine yer verdi.
