Motor sporlarında yarışları denetim etmek, pilotları bilgilendirmek ve kararları bildirmek için en sık kullanılan usullerden biri de bayraklardır. Genel olarak yarışlardan birtakım bayrakların fonksiyonları hakkında bilgi sahibi olsak da yarışlarda kullanılan çok sayıda bayrak var.
Formula 1 yarışlarında ise bayrakları, pistin çeşitli noktalarında bulunan hakemler sallamakla yükümlüdür. Bu bayrakları sallayarak alınan kararları ya da verilmesi gereken bilgileri pilotlara iletirler. Bu bayraklar pilotların kokpitteki ekranına da yansıtılmaktadır.
Damalı Bayrak
Damalı bayrak genel olarak yarışların bittiğinde sallanan bayrak olarak bilinse de aslında seansın bittiğini söz eder. Sıralama ve idman çeşitleri üzere müddetli etkinliklerde, belirlenmiş mühlet sona erdiğinde damalı bayrak sallanır. Yarışlarda ise birinci pilot yarışı tamamlarken bayrak sallanmaya başlanır, tüm pilotlar yarışı tamamlayana kadar sallanmaya devam eder.
Sarı bayrak
Pist üzerinde tehlikeli bir durum olduğunu belirtmek için kullanılır. Araçlar yol üstüne kaldığında, modül düşürdüğünde ya da bir kaza olduğunda sallanabilir. Tek sarı bayrak sallanıyorsa yavaşlama gerektiğini, çift sarı bayrak sallanıyorsa yavaşlamanın mecburî olduğunu gösterir. Sarı bayraklar sallanırken geçiş yapılmaz.
Yeşil bayrak
Sorun olmadığını gösteren bayraktır. Sarı bayrak altında geçilen tehlikeli kısımlar sona erdiğinde sallanarak yarışın tekrar başladığını işaret eder.
Kırmızı bayrak
Seansın durduğunu gösterir. Büyük kazalar, pist meseleleri ya da olumsuz hava şartları üzere nedenlerle kırmızı bayrakları görebiliyoruz. Kırmızı bayraklardan sonra araçlar genelde garajlarına geri döner.
Mavi bayrak
Çeşit bindirilecek olan pilotlara sallanan bayraktır. Öndeki yavaş pilota, geriden gelen pilotun ondan çeşit farkıyla önde olduğunu ve rakibine geçiş için yol vermesi emeliyle sallanır. 3 mavi bayrağa uymayan pilota ceza verilmesi mümkündür. Bu bayrağın bir başka kullanımı da pit çıkışı açıkken piste yaklaşan bir araç olduğunu göstermektir.
Sarı ve kırmızı çizgili bayrak
Çok sık görmediğimiz bu bayrak, pistin aşikâr bir kısmının ya da tamamının kaygan olduğuna işaret eder. Bu kayganlığın yağış ya da yağ üzere farklı nedenleri bulunabilir. Durum geçene kadar sallanmaya devam edilir.
Ortası turuncu siyah bayrak
Bu bayrak bütün pilotlar için değildir. Bu nedenle sallanırken yanında bir de pilot numarası gösterilir. İlgili pilotun mekanik sorun yaşadığını belirten bu bayrak görüldüğünde o pilot pite geri dönmek durumundadır.
Yarısı siyah yarısı beyaz bayrak
Pilot numarası ile gösterilen bir öbür bayrak da yarısı siyah yarısı beyaz bayraktır. Numarası gösterilen pilotun sportmenlik dışı bir davranışta bulunduğunu gösterir. Bu uyarıyı dikkate almayan pilota siyah bayrak gösterilebilir.
Siyah bayrak
Bu bayrak da pilot numarası gösterilerek sallanır. İlgili pilotun pite gelmesi gerektiğini belirtir. Ekseriyetle yarıştan ihraç edilen pilotlara sallanan bir bayraktır.
Beyaz bayrak
Pist üstündeki araçlardan birinin yavaş ilerlediğini tabir eder. Pilotlar bu durumun farkında olarak araç sürmelidir.
SC ve VSC tabelası
Güvenlik aracı ya da sanal güvenlik aracı uygulaması devrede olduğunda gösterilir. Güvenlik aracı önderliğinde geçilen çeşitlerde geçiş yapılmaz.
Bir Formula 1 yarışında görebileceğimiz bayraklar bu haldedir. Pilotlar, bayraklara uymamaları durumunda çeşitli cezalar alabilir. Bu cezaların düzeyi ikazdan başlar, yarıştan ihraca kadar sarfiyat.
