Akaryakıtlı ya da başka petrol türevli yakıtlarla güç elde eden motorlara sahip araçlar, yavaş yavaş da olsa yeryüzünden siliniyor. Bu dönüşüm sırasında petrol üreticileri köşey sıkışırken, güçlü otomotiv markaları, üretim standartlarında değişime gidiyor.
2030’lu yılların sonuna kadar Volkswagen ve Ford üzere dev markalar, bugün Tesla’nın yaptığı üzere yalnızca elektrikli araç üretmeye başlayacaklar. Kaçınılmaz, lakin bir o kadar da gerekli bir adım olduğunu söylemek mümkün. İklim değişikliği, radikal bir biçimde hayat standartlarımızı değiştirmemizi beklemiyor. Uzmanlar da ne kadar çabuk vazgeçersek, o kadar güzel sonuç alacağımız görüşündeler.
Elektrik üretmek, tabiata akaryakıtlı araçlardan daha çok ziyan veriyor:
Dünyadaki tüm karayollarında yapılan karbon salınımı, insanlığın yapmış olduğu toplam karbon salınımının %16’sını oluşturuyor. Toplam karbon salınımının %43,9’u ise elektrik üretiminden kaynaklanıyorlar.
Bir dakika! Elektrik üretmek tabiata akaryakıtlı araçlardan daha çok ziyan veriyorsa, neden elektrikli araçlar bu kadar “çevreci” gösteriliyor?
Burada Tesla ve gibisi şirketlerin markalarını nasıl konumlandırdıklarını tartışmak gerek. Bildiğiniz üzere Tesla, çevreci olmak üzerine şurası bir üretici. Firmanın tüm söylemlerinde daha yeterli bir dünya için Tesla arabalarını kullanmak gerektiği bildirisi var. Gerçekten aracı şarj edeceğiniz elektriği termik santral kaynaklı bir prizden alırsanız hiç manası yok. Esasen bu nedenle Tesla’ya dayanak olabilecek yenilenebilir güç kaynaklı elektrik üretim ve depolama sistemleri satılıyor (SolarCity kiremitleri ve konut tipi Tesla bataryaları).
Not: Elbette gerçek bir kıyaslama için akaryakıtlı ve elektrikli araçları ele almak gerekiyor. Gerçekten burada akaryakıt üretimi ile elektrik üretimi ortasındaki, çevrecilik standartlarına ait farklılara dikkat çektik.
Öteki bir nokta ise alışkanlıklar:
Motor sporları ve şahsî hazların doruk noktası olan akaryakıtlı araçları nasıl terk edeceğimiz merak konusu. McLaren üzere devler, Formula-1’in yerini alacak elektrikli araçların olduğu E-Formula ve elektrikli pist yarışları üzerin uzun müddettir çalışmalar yürütüyor. Her ne kadar çok fark edemesek de motor sporlarının şahsî tutkularımız üzerinde büyük bir tesiri var. Orası dönüşürse, insanların elektrikli arabalara bakış açısı da değişir, bir tutkuya dönüşür.
Tesla üzere üreticilerin motor yapısının avantajını kullanarak akaryakıtlı rakiplerinden daha ucuz ve daha yüksek performanslı arabalar ürettiklerini görüyoruz. Bu sistemlerin yaygınlaşması için de insanlara daha uygun fiyatlı, daha geniş dağıtım ağına sahip firmalara gereksinimi var.
Geçtiğimiz hafta sonu yaptığımız anketin sonuçları da bunu deliller nitelikte:
“Aynı fiyata, birebir performansa, birebir markaya, tıpkı konfora sahip olan biri akaryakıtlı başkası elektrikli olan 2 araçtan hangisini satın alırsınız?” sorusuna toplamda 8800 iştirakçi cevap verdi. Oy oranları şu formda:
Birebir fiyata sahip elektrikli ven akaryakıtlı iki aracın ortasında dağlar kadar fark olabiliyor. Gerçekten bu soruda olayı büsbütün güç tüketimine odaklamak için öteki koşulları eşitlememiz gerekiyordu.
Görünüşe nazaran, elektrikli araçlar için ziyadesiyle ikna olmuş durumdayız. Bu sonuçlar, insanların kıymetli bir kısmının iki özdeş araçtan elektrikliyi tercih edeceklerini gösteriyor. Başka taraftan iştirakçilerin 4’te 1’inin akaryakıtlı aracı tercih edeceklerini görüyoruz.
Akaryakıtlı aracı satın almak isteyen iştirakçilerin büyük çoğunluğu bunun için “altyapı yetersizliğini” sebep gösteriyorlar. Altyapı yetersizliğine ilikin Tesla üzere firmaların arabalarıyla sattıkları mesken tipi tahliller var. Elbette değişmeyen alışkanlıklar da bu iştirakçilerin akaryakıtlı araçları seçmesine neden oldu.
Görüş, fikir ve tekliflerinizi yorumlar kısmında belirtmeyi unutmayın. Önümüzdeki cuma günü, yeni bir Tek Soruluk Dev Anket kısmında görüşmek üzere, takipte kalın.
