Mitsubishi’nin son vakitlerde SUV modelleri ile başı sıkıntıdaydı. ASX modeline otomatik şanzıman seçeneği koyamayan Mitsubishi, Outlander’ın 2.0 litrelik motoru ile yüksek vergi diliminde yer alması da istenen satış sayılarına ulaşmayı zorlaştırmıştı. Mitsubishi de bu iki modelin ortasında kalan Mitsubishi Eclipse Cross modelini 2017/2018 yıllarında satışa sunmaya başladı.
Tasarım olarak ASX ve Outlander modellerinin karması olan Mitsubishi Eclipse Cross, piyasadaki öbür SUV’lere nazaran daha uzun, sert ve atletik görünümlü diyebiliriz. Bu içeriğimizde Mitsubishi Eclipse Cross modelinin öne çıkan özelliklerine ve fiyat listesine yakından bir göz atıyoruz.
Tasarım
Dış tasarım: Eclipsenin çizgileri SUV gövdesinde
Mitsubishi ASX ve Outlander modellerinin ortasında kalan Eclipse Cross, sert sınırların ön plana çıkarıldığı bir dış dizayna sahip. Bilhassa aracın yan tarafından başlayıp, kaputta devam ettirilen derin çizgi Mitsubishi Eclipse Cross’a sert bir hava katıyor. Bu sert görünüm kısık ön farlar ve tampona gömülü sis farları ile tamamlanıyor. Aracın gerisine geldiğimizde ise art stop lambaları bagaj kapağında birleşerek güzel bir görünüm ortaya koyuyor.
Mitsubishi Eclipse Cross, krom ayrıntıların hâkim olduğu bir dış tasarım yolu izlemiş. Ön, art tamponlarda ve yan muhafazalarda kullanılan krom ayrıntılar, ön ızgara ve cam çerçevelerinde de kendini gösteriyor. Aracın tavanı ise 2 adet panaromik sunroof ile kaplanmış durumda. Bu panaromik cam tavanlarının yalnızca Intense ve Instyle paketlerinde bulunduğunu da belirtmekte yarar var.
İç tasarım:
Mitsubishi Eclipse Cross, neredeyse bir hatchback arabası andıran tasarımı ile ferah bir ömür alanı sunmayacakmış üzere duruyor. Lakin hem art hem de ön tarafta hayli geniş ve rahat bir koltuk sistemi yapılmış. Şoför tarafına baktığımızda dış dizayndaki sert çizgiler ön ve orta konsollara da hakim olmuş durumda. Ayrıyeten tekrar krom ayrıntılar orta konsol çizgilerinde de devam ettirilmiş. Ön şoför konsolunda iki adet klasik kadran ve ortasında küçük bir yol bilgisayarı bulunuyor.
Aracın orta konsolunu ise büyük bir çift bölgeli otomatik klima denetim paneli kaplarken, dokunmatik multimedya ekranı en üste çıkıntı formunda yerleştirilmiş. Klima denetim panelinin çabucak altında küçük bir saklama alanı ve 2 adet USB girişi bulunuyor. Vites topuzunun çabucak ardında ise multimedya ekranını denetim etmek için bir touchpad bulunuyor. Mitsubishi Eclipse Cross bagaj kısmında biraz hayal kırıklığına uğratsa da genel iç tasarımı sayesinde bu açığı kapatmayı başarıyor.
Güvenlik
Ön çarpışma önleyici sistem (FCM):
Artık çağdaş araçların çabucak hemen tümünde bulunan ön radarlar ve sensörler, birçok yararlı güvenlik tedbirinin otomobillere eklenmesini sağlıyor. Ön çarpışma önleyici sistem de bunlardan biri. FCM, aracın önünde bulunan radarları kullanarak çarpışma ihtimali olduğu durumlarda sürücüyü uyarıyor ve gerekirse otomatik fren uyguluyor.
Şerit takip ihtar sistemi (LDW):
Yeniden çağdaş otomobillerde görmeye alışkın olduğumuz bir öteki güvenlik sistemi LDW oluyor. Şerit takip ihtar sistemi, aracın önündeki kameraları kullanarak şoför şerit dışına çıktığında sesli ikaz veriyor.
Kör nokta ikaz sistemi (BSW):
Mitsubishi Eclipse Cross’un her bir yanı radarlar ile kaplanmış. Art tamponlarda bulunan radar sayesinde Eclipse Cross şoförlere kör nokta uyarısı verebiliyor. Sesli bildirim olarak verilen bu ikaz, şayet bildirimleriniz kapalı ise dikiz aynalarda ikaz işareti olarak şoföre ulaşıyor.
RISE gövde sistemi:
Her ne kadar etkin kullanılabilir bir güvenlik tedbiri olmasa da RISE gövde sistemi gerekli durumlarda hayat kurtarabiliyor. Mitsubishi imzalı bu gövde tasarımı şiddetli hasarları emip tüm gövdeye dağıtacak halde tasarlanmış. Bu sayede kaza durumunda gövde şiddeti tüm araç iskeletine dağıtarak iç yapının bütün hâlinde kalmasını sağlıyor.
Konfor ve Teknoloji
Adaptif sürat sabitleyici:
Uzun yolların ve ağır trafiğin vazgeçilmezi olan adaptif sürat sabitleyici, tekrar aracın öndeki radalarlarını kullanarak çalışıyor. Öndeki şoför ile arayı koruyan, gerekli durumlarda fren yapan bu sistem, bilhassa uzun yollarda ardınıza yaslanıp keyifli bir seyahat yapmanıza imkan sağlıyor. Ağır trafikte de hayli yararlı olan adaptif sürat sabitleyici ne yazık ki yalnızca Eclipse Cross’un en üst donanım paketinde mevcut. Ancak öteki paketlerde olağan sürat sabitleyici bulunuyor.
Multimedya sistemi:
Mitsubishi Eclipse Cross’un orta konsol kısmının en üstünde bir adet 7 inçlik multimedya ekranı bulunuyor. Smartphone Link Display Audio olarak isimlendirilen bu ekran, temel olarak akıllı telefon irtibatına odaklanmış durumda. Apple CarPlay ve Android Auto destekleyen ekranın en yeterli özelliği ise touchpad ile denetim edilebilir olması. Ayrıyeten sistem sesli komut ile de denetim edilebiliyor. Velhasıl 7 inçlik bu ekran, küçük görünmesine karşın içine birçok özellik sığdırıyor ve hayli süratli bir arayüze sahip olarak karşımıza çıkıyor.
Rockford Fosgate Premium Ses Sistemi:
Tanınan araç ses sistemi markası Rockford Fosgate, Mitsubishi Eclipse Cross’un ses sistemi tercihi olmuş durumda. Doğal tekrar bu ses sistemi en üst donanım paketinde bulunuyor. Rockford Fosgate ve Mitsubishi iştirakinde tasarlanan bu dokuz hoparlörlük sistem, DTS Neural Surround teknolojisine sahip olarak geliyor.
Head Up Display (HUD):
Son periyotta sıklıkla görmeye başladığımız Head Up Display bilgi ekranı, Eclipse Cross’un tekrar en üst donanım paketinde kullanılmış. direksiyonun üstünde, şoförün yola baktığı yere konumlandırılan bu şeffaf ekran, suratınızı ve birtakım başka bilgileri güzünüzü yoldan ayırmadan takip etmenizi sağlıyor.
Mitsubishi Eclipse Cross donanım paketleri:
Mitsubishi Eclipse Cross donanım tarafından varlıklı bir araba diyebiliriz. Invite serisi modelin en düşük donanım paketi olurken; MT düz vitesi CVT ise otomatik vitesi temsil ediyor. Invite en düşük donanım paketi olsa da ön çarpışma önleyici sistem dâhil seride bulunan çabucak hemen her güvenlik tedbirine sahip. Ortada kalan Intense paketi ise Invite paketinden farklı olarak panoramik cam tavan, elektrikli el freni, multimedya ekranı ve birkaç ek güvenlik tedbirine sahip.
En üst paket olan Instyle ise üstte bahsettiklerimize ek olarak deri kaplama, çok taraflı etraf görüş sistemi, elektrikli şoför koltuğu ve yol tutuşunu arttıran S-AWC sistemi ile birlikte geliyor. Mitsubishi rakiplerine nazaran hayli düşük fiyatlı olan en alt donanım paketine bile başka paketlerde bulunan birçok özelliği eklemiş durumda.
Mitsubishi Eclipse Cross performansı, motoru ve yakıt tüketimi:
Eclipse Cross’un tüm donanım paketlerinde birebir motor kullanılıyor. 1.5 litrelik direkt enjeksiyonlu ve turboşarjlı bu motor, 163 beygir gücü ve 250 Nm tork üretiyor. Akaryakıtlı ve turboşarjlı motor ise Eclipse Cross’un hızlanma performansını oldukça bir arttırıyor. Daima değişken şanzıman (CVT) ile desteklenen bu motor, yakıt performansı konusunda da düzgün bir iş ortaya koyuyor. Yakıt tüketimi donanım paketlerinde bulunan farklı çekiş sistemi ve viteslere nazaran değişiyor. Hangi donanım paketi ne kadar yakıt tüketiyor gelin yakından bakalım. Tüm paketlerde 1.5L 16-Valf DOHC MIVEC Turboşarjlı (163 HP) motor kullandığını da yakıt tüketimine geçmeden belirtmiş olalım.
4×2 Invite MT
4×2 Invite CVT
4×2 Intense CVT
4×4 Instyle CVT
Mitsubishi Eclipse Cross 2021 fiyatları:
Mitsubishi Eclipse Cross modelinin öne çıkan özelliklerine, dizaynına ve fiyat listesine yakından baktığımız içeriğimizin sonuna geldik. Sizler de Mitsubishi Eclipse Cross modelinde beğendiğiniz ve beğenmediğiniz özellikleri bizlerle yorumlar kısmından paylaşmayı unutmayın.
