Tesla üzere şirketler sayesinde çokça duyduğumuz otonom araçlar ulaşım, nakliyat ve daha birçok alanın geleceği olacak üzere görünüyor. Şoförsüz araç teknolojileri gün geçtikçe daha inançlı, daha kolay kullanımlı ve daha yaygın hale geliyor. Elektrikli araç üretmeye soyunan şirketlerin bir kısmı, çıkaracağı otomobillerde bu teknolojiye yer verecek.
Tesla’nın Semi isimli kamyonu da otopilot özelliğiyle tanıtılmıştı. Lakin birçoğumuzun sandığının bilakis Semi, dünyanın kamu yollarında sürüş müsaadesi olan birinci otonom kamyonu değil. Hayır, Lyft ya da Waymo da değil. Bu husustaki birinci teşebbüs, İsveçli bir startup projesinden gelmiş.
“Elon yokken biz vardık”
2016 yılında bir startup projesi olarak çıkış yapan Einride, bugün 100 kişilik bir takıma ve 41 milyon dolarlık bir bütçeye sahip. Bu sayı, Einride’ın rakibi olan dünya çapındaki şirketlere nazaran neredeyse hiçbir şey. Fakat yeniden de şirket, dünyanın yola çıkabilen birinci otonom kamyonunu herkesten evvel çıkarmış ve bu bir startup projesi için hayli büyük bir muvaffakiyet. Einride’ın ortak kurucularından olan Linnéa Kornehed, milyarlarca dolar bütçeye sahip otonom araç üreticilerine karşı kazanılan bu zaferi şu sözlerle belirtiyor: “Elon’un Tesla Semi’yi tanıttığı gün bizim ‘Pod’umuz çoktan çıkış yapmıştı.”
Einride bir kamyon üreticisi değil
İsveç merkezli proje Einride’ın geliştirilmesindeki en büyük motivasyonlardan biri iklim değişikliği. Elektrikli otonom podları tasarlayan şirket, birçok mükafatın yanında böylesine etraf dostu bir araç ürettikleri için de ödüllere layık görüldü. Lakin Pod kamyonlar, Einride tarafından üretilmiyor, hatta şimdi satışta bile değil. Araba dalına yeni yeni giriş yapan Apple üzere Einride da yalnızca araçları proje olarak yaratıyor. Şirket yarattığı aracın tasarımı, teknolojik donanımı, yazılımı ve markalaştırılması üzerine çalışmalar yapıyor. Linnéa Kornehed, şirketin bu yapısını “Einride her şeyden evvel bir yazılım şirketi. Farkımızı yaratan kısım temelimizdir.” tabirleriyle açıklıyor.
Einride’ın kamyonu şimdilik epey hudutlu bir yola çıkış müsaadesine sahip. Lakin şirket, sürdürülebilir nakliyecilik ve ulaşımı geliştirme yolundaki yasal pürüzlerin bir bir aşılabileceğine inanıyor. Hedefi nakliyat ve ulaşımı sonlandırmadan daha sorumlu teknolojilerle karbon salınımını azaltmak olan şirket, kamyonunun dünyaya açılacağı günleri hedefleyerek çalışmalarına devam ediyor.
