Global ağır vasıta ve kamyon üreticileri de teknoloji firmalarıyla otonom sürüş sistemleri için işbirlikleri yapıyor. O denli ki damperli ve uzun araçların oluşturduğu otonom konvoyları muhtemelen robot taksilerden evvel görmeye başlayacağız.
Bu alanda duyurulan son partnerlik ise İsveç’ten geldi. Ülkenin önde gelen firmalarından olan Volvo, merkezi ABD’de Kaliforniya’da yer alan Aurora Innovation ile işbirliğine gideceğini açıkladı. İki firma zati uzun yıllardır birlikte çalışıyordu.
Aurora’nın birinci çalışması değil
Aurora, Ocak ayında da ABD’li kamyon üreticisi PACCAR ile stratejik iştirak gerçekleştireceklerini açıklamıştı. PACCAR’ın çatısının altında Peterbilt ve Kenworth üzere tanınmış markalar da yer alıyor. Yani Aurora bu alana hiç de uzak değil.
Kaliforniyalı firmanın kurucuları ortasında Tesla’dan ve Alphabet’in Waymo projesinden deneyimli isimler yer alıyor. Aurora, geçtiğimiz yıl birinci ticari eserini ortaya çıkardığında kamyon pazarının en büyük pazar olacağını ve ünite iktisadının en güzel durumda olacağını açıklamıştı.
Analistlere nazaran otonom kamyon pazarı çok tanınan
Kesimde çalışan analistlere nazaran bu tıp iştirakleri gelecekte daha çok göreceğiz. Brulte & Company’den Grayson Brulte, “Otonomda tek başınıza gidemezsiniz. Kamyon sanayisi büsbütün farklı bir karaktere sahip.” diyordu.
2020 yılında da Waymo yöneticisi John Krafcik, Reuters’a yaptığı açıklamada “ürün teslimatı insanları taşımaktan daha büyük bir pazar” demiş ve firmanın gelecekte bu alana odaklanacağını açıklamıştı. Waymo ile Daimler otonom kamyon pazarında bir ortada çalışıyor.
Misal projelerde partnerlik yapan firmalar ortasında Çin’in en büyük ağır vasıta üreticisi FAW Jiefang ve Plus AI ile Volkswagen ile TuSimple ve Navistar üzere isimler de yer alıyor. Elon Musk da Ocak ayında yatırımcı toplantısında Semi elektrikli kamyonun firmanın birinci elektrikli aracı olacağını açıklamıştı.
