Gelecekte çabucak her arabanın otonom sürüş teknolojilerine sahip olacağını biliyoruz fakat bugün, sonlu sayıda arabada dikkat cazibeli otonom sürüş sistemleri bulunuyor. Dahası, Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği’nin (SAE) belirlemiş olduğu 5 düzeyli otonom sürüş teknolojisinin şimdi 3. düzeyini sunabilen bir araba dahi bulunmuyor. Fakat bu durum, yakın vakitte bozulacak.
Alman lüks araba markası Audi, yeni A8 modelinde Düzey 3 otonom sürüş teknolojisi sunacağını açıklamış olsa da sonradan bu kelamını geri aldı. Honda ise otonom sürüş teknolojisinde rakiplerinin önüne geçerek dünyanın birinci SAE Düzey 3 otonom sürüş teknolojisine sahip seri üretim arabasını piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
Dünyanın birinci Düzey 3 otonom aracının önünde Honda logosu yer alacak
Japonya’da piyasaya süreceği yeni sedan modeli Legend’da Honda Sensing gelişmiş şoför yardım sisteminin (ADAS) Honda Sensing Seçkine isimli gelişmiş bir versiyonuna yer verecek olan Honda, böylelikle birinci defa ticari olarak satışa sunulan bir arabada Düzey 3 otonom sürüş teknolojisi kullanmış olacak.
SAE Düzey 3 otonom teknolojinin en kıymetli farkı, arabanın bulunduğu ortamın koşullarını okuyabiliyor ve buna nazaran yeni kararlar verebiliyor olması. Bir öbür deyişle Honda Sensing Seçkine teknolojisine sahip bir Honda Legend, muhtaçlık olması halinde denetimi şoförden alarak kendi kararları dahilinde hareket edebilecek.
Günümüzde şerit takip sistemi, sürat sabitleme özelliği üzere teknolojiler aslında kullanılıyor. Fakat Honda Sensing Seçkine, bunu bir adım ileriye taşıyor. Örneğin bir Honda Sensing Seçkine teknolojisine sahip bir aracın direksiyon koltuğundasınız ve bir sürat limiti belirlediniz. Araç, öndeki aracı bu sürat limiti dahilinde takip ederken takip ettiği aracın daha yavaş seyretmeye başladığını fark ettiğinde yolu denetim ediyor, şerit değiştiriyor ve öndeki aracın önüne geçerek onu inançlı bir formda solluyor.
Honda Sensing Seçkine, direksiyonu bırakıp multimedya ekranından sinema izleyerek seyahat yapacağımız günlere giden yolda kıymetli bir adım olsa da Düzey 5 yani tam otonom bir sürüş teknolojisi sunmadığını unutmamak gerekiyor. Bu nedenle şirketin yapmış olduğu resmi açıklamada da Honda Sensing Elite’in yeteneklerinin bir sonu olduğun altı çiziliyor.
Honda Sensing Seçkine tanıtım görüntüsü
